Construir un Cadillac Eldorado Brougham Wagon personalizado de 1959 con 1025 HP costó 2,3 millones de dólares

Esta creación única fusiona un Cadillac de 1959 y un Chevrolet Nomad de 1956 y tardó 15 años en completarse.

Cuando se trata de costumbres, las construcciones integrales, especialmente las que valen la pena, pueden volverse muy costosas muy rápidamente. El ejemplo perfecto de eso es este Cadillac Eldorado Brougham Station Wagon personalizado, que tomó 15 años construir con el asombroso costo de $2.3 millones.

Pasando por debajo del martillo en el evento Indy de Mecum en junio, el automóvil ampliamente personalizado fue lo suficientemente impresionante como para ganar el Premio Autorama Ridler 2019. No solo eso, sino que el cuentakilómetros marca solo 6 millas (10 km), lo que significa que el postor ganador recibirá un clásico prácticamente nuevo.

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El automóvil cuenta con un chasis de estructura espacial tubular personalizado, sobre el cual se encuentra una carrocería personalizada que fusiona la mitad inferior de un Cadillac Eldorado Brougham de 1959 1-de-99 con el invernadero tipo vagón de un Chevy Nomad de 1959. Además de eso, el nuevo cuerpo se cortó aún más 18 pulgadas de largo, 4 pulgadas de ancho y 2 pulgadas de alto. Todo el proceso tardó aproximadamente 4.000 horas en completarse y le valió al automóvil su apodo, CadMad, un acrónimo de los vehículos que lo componen.

El trabajo de pintura de dos tonos, que cuesta $ 300,000 solo, es a partes iguales Fontana Rose y Titanium Silver, con el primero adornando la base del Cadillac y el segundo cubriendo la parte superior del Chevy. Cuenta con tres capas base de uretano, cuatro capas de color y no menos de seis capas de capa transparente. Otros detalles exteriores incluyen la mascota de la capucha voladora, cromo brillante y ruedas maquinadas de 18 pulgadas sobre llantas de pared blanca.

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En el interior, los asientos de cubo Recaro de un Cadillac CTS-V están tapizados en cuero Rose, al igual que el resto de la cabina. Las molduras de rayas verticales pintadas a mano adornan el tablero y las tarjetas de las puertas, que se complementan con un juego de indicadores personalizados que cuestan $7,000. Para resaltar la adición del vagón del automóvil, el piso de carga presenta una combinación de madera de tigre rayada, arce figurado y paneles de madera de wengué africano que se colocaron a mano para crear un patrón único en su clase.

La consola central también fue hecha a mano y presenta salientes distintos para los controles del tablero. Junto con la palanca de cambios de metal brillante, la columna de dirección personalizada y el volante EVOD, todo se ve sorprendentemente original, que es un tema común para esta construcción.

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El CadMad está alimentado por un gigantesco V8 de 10.3 litros que, entre una larga lista de otras actualizaciones, cuenta con dos turbocompresores de 88 mm. Con 7,5 PSI de impulso, este motor genera la friolera de 1025 hp (1039 PS / 764 kW). Algunas de las otras actualizaciones del molino incluyen un bloque nuevo, tapas de manivela de palanquilla, cilindros perforados, un cigüeñal forjado, pistones forjados con anillos mejorados y bielas de palanquilla, cojinetes nuevos, cabezales de admisión de palanquilla, dos inyectores de combustible por cilindro y un cilindro de 60 dientes. sistema de encendido con gatillo de manivela.

En total, el motor costó $97,000 y está acoplado a una transmisión automática Corvette 4L60E C5 que envía la potencia del V8 a las ruedas traseras. Afortunadamente, también tiene los frenos para reducir toda esa potencia, con pinzas de 6 pistones que agarran rotores ventilados de 14 pulgadas por medio de un servofreno eléctrico. También cuenta con componentes de dirección personalizados y suspensión coilover hecha a mano para garantizar que la conducción sea estable y segura.